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工厂
耗时三个小时,李爱国和朴国昌才把6989多人的工资发放完毕。
加上那些被开除的工人,共计发放130万元。
带来的两百万还剩下近70万元。
陈泽说话算数,每一位工人都有工资,只是有多有少。
支持他的工人,就会发放三个月工资。
不支持他,甚至像李二牛和王二毛那种反对的工人,也都有一百块下岗补贴。
关于在医院的一众原厂领导,会等他们出院之后,让朱晓高带钱过去,送给他们。
……
传统燃油车的制造,其实很简单。
最重要的就是三大件。
在新能源出现之前,国外老牌企业为什么经久不衰?
原因就在三大件上。
三大件顾名思义就是发动机,地盘,变速箱。
八十年代的国内,想要研发制造三大件,简直难如登天。
一没技术,二没人才。
所有的技术全都牢牢把握在外国企业的手中。
为什么一辆普桑都敢卖到18万,就是因为三大件全靠进口。
利用轮船运到港口,再拉到厂里进行组装。
说白了,这个阶段国内生产汽车,就是组装。
一点技术含量,一点核心科技都没有。
要想制造属于自己的汽车,要不想被国外汽车公司卡住脖子,就只能自己研发,设计三大件!!
这件事情,对于旁人来说,简直难如登天。
但对陈泽来说,就像喝水一样简单!!
因为系统内,正堆放着一整套流水线。
最先进,最新的机器!!
国外都不能比拟。
今晚,等工厂没人的时候,把这条流水线从系统里搬出来。
在这个年代,国内生产小汽车全靠组装。
唯一能制造的就是车身,四梁六柱。
这个时代的车身,并不像未来那种,动不动就是全铝车身,一体铸造。
现在车身的制造,利用冲压设备,把钢材压制成型,然后送到焊接车间进行焊接。
然后把焊接处打磨光滑,紧接着打上腻子,喷涂车漆。
没有更多的技术含量。
更谈不上安全可言。
至
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