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唐忠国没有着急离开，通过传音镜简短的交流，他也知道，荆州鼎据说在抗战时期就已经丢了，虽然没有寻访到荆州鼎的护鼎人，但是确定了江陵附近郢都太庙的遗址，也是找到了差不多规格的大秦风格的机关冢。
本来九州计划的参与人员打算深入进去的时候，却发现机关冢已经被外面的蛮力破坏了，说实话，虽然机关冢的技术够强，但是碰到热武器轰击还是挺不了多久，根据随行的军方人员考察出来的毁伤面积推算，很有可能是使用的武器是超过105mm口径的榴弹炮近距离平射造成的。
按照周边寻访老百姓得到的情报，分析得出，当时这个地方发生爆炸的时间，这里差不多应该是43年左右被盗，也就是说跟星城那边的楚墓群被盗的时间点，就是一个前后，没准就能使一队人马干得。
唐忠国也是在奉天安排好了涡扇5和涡扇6的研发工作之后，才动身离开的。
涡扇5的研发工作其实早就开始了，而且都有试验机已经经过测试了，但是说实话，涡扇5的设计实在是有点太新潮了，用的居然是后置风扇的单转子涡扇结构，要说这种结构不先进吧，也不尽然，毕竟以后的涡轴发动机，基本上都是后置风扇的，但是这是战斗机发动机设计，后置风扇损失的功率就有点得不偿失了。
所以，唐忠国重新带领原本的涡扇5团队校准了新的设计，直接就用最基础的中涵道比涡扇设计，主体结构跟原型涡喷6改没有任何变化，主要就是增加了一个中比例的涵道，达到了0.58的涵道比参数，正好能够安安稳稳的塞进轰5的发动机舱里面。
而涡扇6的设计就定为了小涵道比，为了保证战斗机的高空高速性能，涵道比数据维持在了0.27左右，因为原型使用的是经过进化过的涡喷7改双转子轴流式结构，所以外涵道扇叶只用了3级替换掉了原本的3级低压压气机，设计中间推力超过了68kn，设计最大推力超过了95kn，因为尺寸增大得不算多，所以现在设计冗余足够的歼8也是可以装载的。
剩下就是试产的阶段了，唐忠国就没有必要盯着了，毕竟奉天航空联合体的团队，是从涡喷6和涡喷7被一路培养过来的，现在生产流程比本上已经定型了，想要发现问题也是比较容易的。
唐忠国离开也是引起了不小的轰动，毕竟现在联合体刚走上正轨，大家对他的依赖性还是很强的，但是唐忠国的工作关系并没有迁过来，除了现役军官的身份之外，就是一个在职学生了，他在奉天
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